2014 논문 정리
꺼리/공부 2014. 2. 22. 14:39저자 | 제목 | 논문, Page | 작성 연도 | 내용 요약 |
R. Gall | On The Incorporation of Frictional Effects in the Tire/Ground Contact Area | Tire Science and Tech. Vol21, No.1 | 1993 | 시험과 유한요소 해석을 통해 고무블럭이 지면과 접촉한 상태에서 마찰계수를 수직응력의 함수로 구해냄. |
T. Akasaka | Analysis of the contact deformation of tread blocks | Tire Science and Tech. Vol20, No.4 | 1992 | 변위를 가정하여 타이어 블록이 수직하중과 수평하중을 받을 때 블록 내부의 변형과 응력분포를 구해냄. |
김두만 | 타이어 트레드 블록의 접지면에서의 응력해석 | 한국항공우주학회 | 1997 | 슬립을 고려하지 않은 상태의 트레드 블록에서의 수직응력분포에 대해 고무의 비압축성과 Hooke's law를 고려한 에너지방법을 이용하여 이론식을 유도하고 이 식으로부터 구한 해석해와 ABAQUS 수치해를 비교 |
Anudeep Kishore Bhoopalam ⇑, Corina Sandu | Review of the state of the art in experimental studies and mathematical modeling of tire performance on ice | Journal of Terramechanics 53 (2014) 19–35 | 2014 | 초기 브레이크에서 오늘날의 사고 회피 시스템으로의 차량 안전 시스템의 진화는 차량이 매우 높은 승객 안전성을 갖도록 유도하고 있다. 그럼에도 불구하고 얼음에서의 운전은 여전히 안정성이 낮은 운전 조건 중에 하나 입니다. 타이어-아이스 계면의 복잡한 마찰 메커니즘에 기여할 다양한 연구에 의한 다양한 요인들이 확인되었다. 본 논문의 목표는 마지막 반세기 중 얼음 위에서 타이어의 거동에 대한 실험 및 모델링 연구의 주요 조사 결과를 일관되고 구조적인 방법으로 합석하고 발표 하는 것이다. 이 문서의 주 주제는, 타이어-얼음 접촉면에서의 마찰 메커니즘에 기여하는 인자; 아이스 노면에서 공기입 타이어의 실험적인 연구들과 아이스 노면에서 시험 타이어들에 대한 실내와 실차 시험 장비들; 그리고 아이스 노면에서 구동과 제동 성능의 예측하는 타이어 아이스 모델들이다. 최적적으로 발표된 연구의 철저한 스터디 후에 타이어-아이스 거동의 실험 및 모델링 연구의 중요한 문제가 확인 되었다. 결론은 개선 된 테스트 시설과 타이어-얼음 모델을 개발, 더 나은 타이어 디자인의 개발을 돕고 차량 안전 시스템을 개선하기 위해 간결한 지식 소스로 미래 연구를 제공합니다 |